Takao Sakai (酒井隆）Global Lean Solutions, Inc. and Global People Solutions, Inc总裁Takao Sakai 今天评论路透社关于大众汽车失利的报道时表示：【这完全是一个战略性的重大错误。这一切都是因为他们涉足了电动汽车（EV）领域。但与丰田不同，他们并没有掌握电动汽车技术。得益于长期积累的电动汽车和电池技术专长，丰田早已开发出超越纯电动汽车（BEV）的混合动力汽车。不过，那已经是25年前的事情了。丰田才是真正占据主导地位的企业。中国汽车制造商似乎主要是依靠国家的支持才勉强维持生存。】----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------大众汽车 CEO 在关键谈判前表示：需大幅削减成本以保持竞争力作者： Christina Amann日期： 2026 年 8 月 21 日晚 10:59（GMT+8）图片内容摘要 | 关联企业奥博穆表示，公司的管理及日常运营成本（Overhead costs）仍比同类竞企高出 30% 以上。预测显示，到 2030 年代，四家位于德国的工厂产能利用率预计仍无法达到具备竞争力的水平。知情人士透露，大众汽车监事会将于 9 月 4 日召开会议。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------柏林 8 月 21 日电（路透社） —— 大众汽车首席执行官奥博穆 (Oliver Blume) 于周五发出警告，称汽车行业的困境在未来几年只会进一步加剧。他强调必须实施深度成本削减，以维持这家欧洲顶级汽车制造商的运营；与此同时，公司也正准备就计划中的改革方案展开为期数周的艰难谈判。路透社获取的一份大众内部公司备忘录显示，奥博穆发表此番言论之际，大众汽车正经历着被视为其史上最大规模的重组。重组措施可能涵盖从新一轮裁员 50,000 人到部分业务部门的拆分剥离。
发布于 广东
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