大众推出额外裁员计划，约有一半在德国进行
站在企业角度，做裁员降本属于自救行为，德国本土薪资福利高，流程繁琐效率低，在电动化浪潮冲击下，继续养大量冗余人员，企业亏损会越来越严重。但是对于德国本土老员工来说冲击很大，很多人干了十几年，一直以为是稳定铁饭碗。这件事也给所有汽车行业打工人敲警钟，没有绝对稳定的大厂岗位，行业大变革面前，不管资历多老，如果跟不上电动智能化的技术迭代，就会面临被优化的风险。不能安于现状，还是要持续更新自己的技术能力。
发布于 天津
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