比亚迪高管称智驾比华为强，只是没人相信
比亚迪海洋网总经理张卓说"比亚迪辅助驾驶比华为强没人信"，核心逻辑是端到端大模型拼数据量。比亚迪累计352万辆搭载智驾车，日均2.2亿公里数据。这个数据规模确实碾压，但说比华为强就有点武断了。数据量是必要条件不是充分条件——数据质量、标注效率、模型架构、算力储备都影响最终体验。华为的优势不在数据量，在算法和工程化能力，ADS这些年迭代下来口碑不是白来的。张卓说的"各家差距会缩小"倒是对的，端到端架构确实在抹平差异。但缩小差距不代表比亚迪就领先了，更可能的结果是大家差不多，谁也别想拉开代差。这种时候说"比华为强"就有点碰瓷营销的意思了。
发布于 浙江
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