赛力斯发半年报，上半年营收574.93亿
赛力斯当下最差阶段基本落地，二季度亏损并非经营基本面恶化，而是一次性资产减值叠加上游原材料涨价的短期扰动，这类非经常性利空不会持续影响后续财报。基本面支撑逻辑清晰：50万价位M9长期销量领跑，高端车型拉高单车利润；70亿研发筑牢800V、高阶智驾技术壁垒，改款M7、纯电M8下半年密集上新形成产品矩阵。随着减值、成本压力全部出清，高端车型放量带动毛利回暖，三季度有望重回盈利通道，这一拐点逻辑是否具备持续性？
发布于 广东
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