比亚迪高管称智驾比华为强，只是没人相信
这番争议发言，需要放在完整采访语境去理解，并不是全盘否定同行，更多是在解释数据驱动带来的追赶效应。过去智驾比拼算法团队的技术功底，进入端到端架构，路上跑的车越多，采集真实路况样本越多，模型迭代速度就越快。比亚迪的优势在于出货规模，把高阶智驾下放到十几万价位车型，获得海量多元路况数据；华为则偏向高端车型打磨体验上限。消费者认知扭转是很慢的过程，即便技术进步，用户心智不会跟随技术同步立刻改变。外界不必把这句话当成定性结论，更多可以当作行业观察，后续可以看各地公开实测、用户真实反馈，来验证产品实际水平。
发布于 四川
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