比亚迪高管称智驾比华为强，只是没人相信
比亚迪VS华为，智驾数据都是怎么来的？比亚迪的2.2亿公里日行驶数据，听着吓人，但得看怎么算，比亚迪把333万辆智驾车的总行驶里程都算进去了，只要车在动就计入数据，华为统计的是用户开启智驾后的专属里程：高速NOA、城区NCA这些高阶功能介入时才记录。一个是“走过路都算”，一个是“动脑子才算”，基础L2的车道保持数据，对城区NOA训练价值有限，数据量确实大，但含金量得打个问号？不过这也能看的出来，车企间智驾竞争已从“拼数量”向“拼质量”转变。
发布于 广东
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