朱雀三号回收成功，商业航天看哪些信号？
朱雀三号遥一其实离成功就差最后几公里——再入点火正常，气动滑行稳定，问题出在距地面3.3公里的着陆点火阶段。总指挥戴政说“火点起来了，但出了异常”。遥二怎么改的？着陆点火发动机数量减少，系统复杂度降下来；新增了预示落点安控功能，火箭能自己算落点在哪；二级发动机换了更大扩张比的喷管。还装了12台消费级运动相机全程记录——你没看错，就是那种运动相机，做了航天适配。从立项到成功回收用了3年。两次发射，从“入轨”到“入轨+回收”。这8个月，蓝箭把“最后一步”走通了。商业航天看的第二个信号：失败不可怕，迭代够快就行。工程问题，终究要靠工程解决。
发布于 北京
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