董事长巡厂的时候发现叉车司机躺在操作室里睡觉，也不帮忙装卸货。董事长问厂间主任，叉车司机一个月工资是多少，厂间主任说12000元。董事长说叉车司机工作太闲了，想个办法将他工资降低一点。主任额头冒汗，支支吾吾说：“他……他是老员工，叉车技术没人比得过，以前旺季忙的时候，一个人顶俩。”董事长没接话，指着操作室外堆着的半车货：“现在是上班时间，货堆在这儿，他在里面睡觉，这就是技术好的表现？”下午主任找到叉车司机，拐弯抹角说“最近活儿少，工资可能要调整”。司机把安全帽往桌上一摔：“调整？我在这儿干了八年，旺季连轴转的时候咋不说？现在淡季闲几天，就想降工资？”他指着墙上的考勤表，“上个月我加班加了六十个小时，你眼瞎啊？”主任被怼得没脾气，回头跟董事长汇报。董事长让他把近半年的派工单拿来，翻了两页说：“把装卸的活儿也给他加上，工资照旧。要是干不完，再说降薪的事。”第二天叉车司机就炸了，找到办公室拍桌子：“我是叉车司机，不是搬运工！凭啥让我搬箱子？”董事长正在看报表，头也没抬：“叉车闲着的时候，你也闲着。现在让你兼顾装卸，多劳多得，不愿意可以走。”司机气呼呼地走了，却没真辞职。连着三天，他一边开叉车一边搬货，累得腰都直不起来。主任看着不忍心，想帮他说句话，被董事长拦住：“他觉得12000拿得容易，就得让他知道这钱不好挣。”一周后，司机找到董事长，递上份申请：“我还是只开叉车，保证不偷懒，工资能不能别降？”董事长看他手上磨出的茧子，笑了：“你技术好，专心开叉车能提高效率，比又开又搬强。但记住，拿多少钱，就得干多少事，别让闲下来的时间，成了扣工资的理由。”后来厂里调整了制度，叉车司机的工资和出货量挂钩，旺季能拿到更多，淡季也有保底。那司机再没在工作时间睡过觉，有时还主动帮着规划路线，说“早点干完早歇着”。主任私下问董事长：“您当初就是想治治他的懒病吧？”董事长望着车间里忙碌的叉车：“工资高没问题，但得值这个价。让他多干点，不是为了降薪，是让他明白，职场上没有永远的清闲，能者多劳，劳者多得，才是本分。”其实那司机心里清楚，董事长没真降他工资，是给了他台阶。现在他总跟新来的工人说：“别觉得技术硬就可以偷懒，厂里不养闲人，咱拿的每一分钱，都得用力气和心思换。”就像那辆叉车，闲着的时候看着碍事，动起来了，才显出它的价值。
发布于 广东
分享
评论
赞
未登录
友善发言
评论
加载中
