自动驾驶国标发布，买车要关注啥？
L3/L4自动驾驶国标落地，买车前先问这三句话工信部8月4日发布，GB 44721—2026强制性国标7月30日已正式批准，2027年7月1日实施。这是继今年6月L2强标之后的第二颗棋子，L2到L3/L4的强制检测体系算是全线成型了。我第一反应是，终于有硬依据可以反问销售了。以前买智驾车，最怕的是那些“全国都能开”“零接管”的话术，因为没有统一标准，车企说什么就是什么。现在不一样了，国标要求L3系统必须具备驾驶人接管能力监测，也就是说车得能判断你是否处于可接管状态，不能默认司机随时在线。还有一条挺关键的，系统退出时必须执行最小风险策略，激活退出状态要有清晰提示，车企还要负责操作培训和使用告知。换句话讲，买车时不用再盯着“算力多少TOPS”，而是直接问，这款车满足GB 44721—2026吗？接管监测怎么做？系统退出后车辆会怎么处置？这三问，比看宣传片有用得多。
发布于 湖南
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