商业第一线
黄宏生大概是中国最"佛系"的阶下囚。2004年，48岁的创维创始人被香港廉署带走。两年后判了6年，罪名是串谋盗窃、诈骗公司5000多万港元。换作别人，公司早散架了。结果呢？他老婆林卫平坐镇，职业经理人团队照常干活。黄宏生在监狱里遥控指挥，该开董事会开董事会，该定战略定战略。老板蹲号子，公司业绩反而稳住了。2009年提前出来，他干的第一件事不是夺权，而是彻底放权——日常经营全交出去，自己只做战略顾问。然后转身去造了辆车。彩电老炮，跑去造车2010年，54岁的黄宏生在南京搞了个开沃汽车。第二年重组南京金龙，切进新能源商用车。2017年拿到乘用车资质，2021年把"天美汽车"改名叫"创维汽车"，正式把家电牌子贴到了车头上。与此同时，2020年前后创维悄悄杀入户用光伏，靠着家电渠道往下沉市场铺。五年干到全国前三，营收眼看就要超过电视主业。一个做彩电的，光伏干成了第二曲线，车还在烧钱。这路子，确实野。隐患也没藏着电视基本盘在塌。全球彩电市场连续多年横盘，国内被小米、海信两头夹击，价格战打得利润越来越薄。造车还在爬坡。创维汽车年销量几万台徘徊，2026年上半年国内只卖了387辆，英国市场已经停摆。喊着对标吉利的"5到8家上市公司"目标，目前真正挂牌的也就两家——创维集团和创维数字。光伏上市卡着。2026年初才正式启动分拆港股上市，还没走完流程。应收账款倒是涨得飞快。接班人悬着。黄宏生快70了，儿子还没真正接棒。这个人到底什么路数？48岁入狱，54岁出来造车，70岁还在折腾上市。他自己说过一句话："人生最大的风险就是不冒险。"这话听着像鸡汤，但他真就这么干的。从华工三剑客到阶下囚，从放权人到跨界狂魔——黄宏生的故事里没有"安稳退休"四个字。创维能不能撑到他理想的版图成型，没人知道。但有一点确定：这家公司的基因里，刻着老板那股不服输的劲儿，也刻着随时可能翻车的赌性。两种东西，从来没分开过。
发布于 安徽
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