自动驾驶国标发布，买车要关注啥？
前两年陪朋友看车，销售指着屏幕说“这车L2.99级智驾，高速基本不用管”。朋友差点就信了，还好多问了一句：“出了事谁负责？”销售不说话了。8月4日，工信部发了份新国标，明年7月1日起实施。这份文件把一件事说清楚了——以后买车，别再被销售嘴里的“L2.99”忽悠了。国标只认L0到L5的整数分级，广告里那些“准L3”的说法以后都用不了了。对买车的人来说，新规落地后最实在的变化是：L3级车必须能监测司机有没有准备好接管，系统喊你没反应，车会提前预警。以前最容易出事的环节就是人机交接那几秒，新规把这个漏洞堵上了。车上还要装“黑匣子”数据记录，事故后谁的责任一目了然。车企也别想再玩“出事就甩锅”的文字游戏了。明年7月后再去看车，问销售三句话就行：这车符合新国标吗？L3接管监测功能有没有？事故责任怎么划分？以前买车靠听销售讲故事，以后买车看国标就行。你买车时被智驾宣传忽悠过吗？
发布于 江西
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