比亚迪自研人形机器人，有什么亮点？
比亚迪做人形机器人，最大的差异化是用造车的方法论直接平移到机器人上。核心零部件自研率超80%，伺服电机、减速器等成本较外购降低40%，RV减速器成本比进口低60%。加上刀片电池、域控制器与机器人的通用率超60%，这套组合拳打下来，成本控制能力确实吓人。比亚迪执行副总裁李柯透露，内部给机器人定的目标单价是控制在20万元以内——这价格如果真能跑通，确实会改变行业格局。更狠的是自带消化场景。比亚迪自己就是全球最大买家——2025年全年销量超460万辆，全球数千家4S店是现成的销售网络。第七代原型机已在深圳坪山、长沙工厂7×24小时实训，搬运、贴标等常规工序效率已达人工的80%。一个既有制造能力、又有供应链控制力、还有自有场景消化的玩家下场，这场比赛的规则可能确实要重新写了。
发布于 四川
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