宝马裁员8000人，德系车企裁员风暴持续升级
宝马裁8000人，大部分不在工厂这轮裁员名单里没有生产线工人。裁的是研发、产品规划、企业职能，也就是白领，也就是坐办公室的那批人。宝马中国区上半年交付26.2万辆，同比下降20.4%。这个数字在全球利润表上会怎么传导，其实不难推算。德国总部的研发和规划体系，有相当一部分是为中国市场设计车型和功能的。中国卖不动，这些人的工作优先级就会重新排序。去年裁的还是大众、保时捷。宝马一直被外界视为德系车里经营最稳的那个，这次也开始按自愿离职方案压人数，说明这不是个别公司的问题。猎头朋友说，最近德国车企管理层涌入市场的速度明显加快，大多数人的诉求是往中资车企或者新势力转，但真正能接住的岗位并没有那么多。从汽车行业的就业市场看，往国内流动的外资高管越来越多，但门槛也越来越高。
发布于 湖南
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