奇瑞7500万美元入股韩国老牌车企KGM
奇瑞以7500万美元可转债战略投资韩国KGM，全额转股持股10%，不谋求控制权，属于典型技术换市场的合作模式。对KGM而言，企业困于平台老旧，缺少混动与新能源核心技术，拿到奇瑞成熟整车平台与动力总成，可以快速补齐产品短板，盘活自身工厂与全球经销网络，缓解经营压力。对奇瑞来说，直接敲开高门槛的韩国市场，省去建厂、搭建渠道的巨额投入。合作不止一款SUV，后续还有面向中韩欧的第二款全球化车型，双方还将探索汽车半导体、机器人等前沿业务协同。值得注意，交易还需要相关监管审批。这种参股模式风险可控，既输出中国汽车技术，又复用海外存量产能渠道，代表国产车企出海的新范式，不再只依靠产品出口。
发布于 广东
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