开新能源车，你最困扰问题是什么？
“终身质保”听起来很美好，但购车合同里早已设置了重重前提：必须是首任车主、必须按时进4S店保养、年行驶里程不能超限、不能私自维修。只要踩中一个，“终身质保”就可能变成“终止质保”。90%以上的4S店对质保时间要求极其严格，哪怕超期1天都有可能触发脱保流程。车辆进入二手市场后，二手车主同样可能面对脱保问题。从脱保那一刻开始，电池的风险不再由车企兜底，而是转移到车主自己身上。二手车商对老电车的态度很直接：“开了六年以上的电车，看都不会看一眼，完全没有价值，给我钱都不收。”第一批电车车主最尴尬的时刻来了：车还能开，电池却未老先衰。想卖卖不掉，想开开不远，想换换不起。一个被锁在车里的车主，才是新能源车最真实的画像。电池衰减不是一夜之间发生的，却会一步一步降低车主的用车体验。刚买车时续航四五百公里，日常通勤绰绰有余。几年后续航开始肉眼可见地缩水。原来一周只需要充两次电，现在两三天就要四处找充电桩。原来长途出行还敢说走就走，现在连上下班都要提前算电量。电车确实比油车省钱，但省下来的钱可能还不够换一次电池。买车时算的是“每公里多少钱”，卖车时算的是“这车还值多少钱”。
发布于 中国香港
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