宝马提出自愿离职方案，计划裁员8000人
百年豪华车企宝马正式抛出人员调整方案，计划到2027年底全球削减8000个岗位，采用自愿离职补偿的方式推进，尽量避免强制裁员冲突 。本轮调整主要瞄准研发、总部行政等非生产岗位，一线工厂工人不在调整范围，超半数岗位缩减落在德国本土，一次性重组费用高达10亿欧元 。背后是传统车企转型的现实困境：过去几年重金投入“新世代”纯电平台，研发高峰已经过去；电动车利润被挤压，叠加外部市场竞争加剧，不得不开启降本瘦身。不止宝马，整个德国汽车行业都在经历这一轮阵痛，电动化浪潮之下，即便是老牌巨头，也要直面组织与人员的重构。你怎么看待传统车企电动转型过程当中的人员优化？
发布于 广东
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