在今年的《财富》世界500强名单中，比亚迪牢牢占据第91位，连续第五年进入全球前100名。说实话，这根本不足为奇。在汽车行业成为一片红海之际，这份榜单是辛勤工作的成果。比亚迪确实是新能源汽车的全球标杆。通过查看去年的财务报告，你可以了解信心从何而来。年度收入超过 800 亿元，售出 460 万辆新能源汽车，并稳坐全球销量冠军宝座。今年上半年，它在半年内交付了超过180,0第1700万辆新能源汽车的里程碑是全世界唯一的。比亚迪确实愿意在技术方面投入大量资金，去年的研发投资高达 634 亿。连续两年来，A股汽车企业一直位居榜首，而投入研发的资金总额早已突破2500亿元。这笔钱没有用于大规模的市场营销活动，而是投资于车主实际可以使用的项目，如刀片电池、快速充电和城市导航。到年底，中国将有2万个快速充电站，海外有6000个，这也将直接为城市安全提供一年的保障。这种方式不做出大承诺，使普通车主能够使用技术，是行业中的明确趋势。海外市场已打破了以往关于国产汽车价格低廉且大量生产的固有印象，去年其海外销量突破百万辆。增幅直接飙升至145%。今年上半年，长城汽车在海外销售了78万辆汽车，业务遍及全球121个国家。一万辆汽车在巴西工厂投入生产，云轨成功投入运行...除了商业数据，其可持续发展和社会责任不应被忽视。累计碳减排量达 1.49 亿吨，相当于近 25 亿棵树所具备的碳固存效应，并投入 30 亿教育慈善资金用于帮助数以千计的大学生，在追求盈利的同时不忘回馈社会，彻底摒弃了汽车企业仅以追逐利润为目标的思维模式。许多人在互联网上开玩笑说“比亚迪高于外国人”，玩笑背后是对国内制造业崛起的认可，但100强的排名不是基于口号，而是长期技术发展、稳步全球化和长期发展的结果。
发布于 浙江
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