开新能源车，你最困扰问题是什么？
700公里续航的新车，标称能跑700，实际能跑500就不错了。但2026年纯电车主最大的焦虑已经不是续航，是“找那个能用的桩”。服务区充电桩排长队是常态，更糟心的是排到了发现桩是坏的。高速服务区的充电桩维护水平参差不齐，坏桩率不低。城市里的充电桩倒是多了，但被油车占位、被其他电车占位、被网约车排队占位——找个能用的桩，比找停车位还难。还有个更坑的事：OTA“锁电”。有车主反映，新车标称续航510公里，一次夜间OTA升级后，实际续航仅剩400公里。原本40分钟可从20%快充至80%，升级后变成了近两小时慢充。厂家说是为了优化电池、降低自燃风险，但代价确实是牺牲了续航和性能。
发布于 北京
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