京东宣布为全职骑手、快递员等缴纳五险一金
看到京东给15万全职骑手全员缴纳五险一金的新闻，我第一反应是，这在2026年还是新闻，说明这件事有多少年被默默当成“行业潜规则”绕开了。骑手、快递员、分拣员，这些人用身体做燃料，把整个即时配送经济撑起来的。但“外包”“众包”这套话术，把他们从劳动者变成了“合作伙伴”，然后把本来应该是用工成本的那部分，转嫁给了他们自己承担。《劳动合同法》对劳动关系有很清晰的认定标准，但平台经济这些年一直在用“灵活用工”的框架规避直签，法院判例也一直在拉锯。京东这次把15万外卖骑手全员直签、全员缴纳，等于用商业决策做了一次劳动合规的示范。当然这里面也有商业理性，直签骑手稳定性更好、流失率更低、服务质量更可控，对京东来说，这是用合规成本换运营质量，不是纯粹的公益行为，两件事并不矛盾。我更在意的是其他平台会不会跟进。每年百亿的成本对京东物流2171亿的营收来说大概在4—5%，对体量更大、利润率更薄的美团来说，算盘打起来完全不一样。但如果相关部门推动即时配送从业人员劳动权益保障的政策，这个问题可能会从“商业选择”变成“合规要求”。
发布于 湖南
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