比亚迪高管谈国内5个月推542款车：疯了
一款新车10亿投资，542款就是5420亿。这些钱砸下去，平均三个月就被下一波新车盖过去。何志奇说竞争“不是激烈，是惨烈”。但惨烈的不是竞争本身，是投入产出比。法拉利高管都看不下去了，说中国车企换代像做快消品。话虽然酸，但换个角度想——传统车企一款车卖六到十年，咱们的车上市三个月就成“老款”，这合理吗？有人说电动化时代开发周期本来就短，软件OTA就行。但问题是，迭代快不等于用户愿意为“三个月过气”买单。你今天提车明天变老款，二手车残值谁兜底？
发布于 北京
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