整车利润被压扁，车企该靠什么突围？
中汽协说今年1到5月整车行业利润率只剩3.4%，有口径甚至说到了1.5%。一辆20万的车赚三千块，还不如卖手机壳。赛力斯更惨，上半年从赚近30亿变成亏15到18亿，问界卖得越多亏得越狠。核心原因是两头挤：上游碳酸锂翻倍涨、车规芯片涨了180%，单车成本硬增一两万；终端价格战还在打，根本转嫁不出去。宁德时代一季度净利207亿，一天赚2.3亿，卖电池的比卖车的赚得多一个数量级。我觉得车企突围只有三条路：一是向上做品牌溢价，江淮靠尊界MPV二季度环比减亏78%就是例子；二是向海外走，上汽奇瑞上半年出口增速都翻倍了；三是自研核心技术降本。靠价格战抢份额的路走不通了，利润薄到这个程度，淘汰赛才刚开始。
发布于 江西
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