整车利润被压扁，车企该靠什么突围？
从“多生孩子好打架”到“壮士断腕”，车企开始对自己动刀了以前车企信奉“多品牌、多车型、全面铺量”——吉利搞一堆子品牌，长安一度在售63款车型。现在全变了。长城把哈弗、欧拉、长城炮统一成“GWM”一个品牌。长安计划五年内从63款砍到36款。赛力斯把卖不动的蓝电品牌直接剥离。吉利批量注销多层法人，把自主品牌全部归到一个上市平台。说白了就是——砍掉不赚钱的，集中资源做能打的。上半年新车上市550款，月销过万的只占5.5%。大部分车型都是“陪跑”，卖不掉还烧钱。与其铺一桌菜全凉了，不如专心做好一碗饭。
发布于 北京
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