整车利润被压扁，车企该靠什么突围？
中汽协数据刚出来，整车利润率1.5%，创十年新低。一台20万的车，整车厂到手就3000块。卖一台车的利润，还不如卖几部高端手机。但车价没少收，钱去哪儿了？上游吃肉，下游喝汤。碳酸锂从8万涨到18万一吨，车规存储芯片从20元涨到近100元，光电池和芯片两项，单车成本就涨了4000到14000元。赛力斯董事长张兴海自己说，一辆车成本多了1.5万到2万。钱没进整车厂口袋，全进了上游供应商账上。还有一个账算不明白的地方——赛力斯毛利率29.1%，半年还亏15到18亿。毛利率快三成还亏钱，钱去哪儿了？问界卖得好，但华为要抽走技术授权费、硬件利润、渠道分成。有分析说，赛力斯赚的钱，大头给了华为。车企把风险全扛了，利润却让上游和渠道分走了。这不就是职场吗？项目你做的、夜你加的、锅你背的，年终奖一看，不如隔壁组那个PPT写得好的同事。卖车的干不过卖芯片的，干活的干不过分钱的。评论区说说，你觉得车企这波利润被谁吃掉了？
发布于 山东
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