百年大众迎来最艰难的结构性断臂求生。大众集团正式公布转型规划：车型阵容逐步精简，最多砍掉一半车型，可选配置复杂度降低75%，全球年产能由1000万辆压缩至900万辆，集中资源投向高利润主力车型。同时外媒曝出管理层深度降本提案：在原有德国本土5万人裁员计划基础上，进一步优化岗位，全球潜在裁员总数或达10万人，还涉及德国多家老牌整车厂调整。⚠️10万裁员属于市场传闻版本，尚未通过监事会正式决议，遭到德国工会强烈抗议与地方政府阻力。困境根源非常清晰：欧洲高人力成本架构、臃肿产品线、智能化软件短板，叠加国产新能源强势冲击、欧洲市场需求走弱，整体运营成本显著高于同行，2025年利润大幅下滑。曾经靠全品类布局称霸全球的德系模式，已经不再适配电动智能时代。你觉得大幅砍车型、收缩产能，能帮大众追上新能源转型节奏吗？
发布于 山西
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