百年大众迎来史上最艰难的结构性转型。大众CEO奥博穆内部备忘录透露，在原有5万人裁员计划基础上，拟额外再裁5万人，整体总裁员或达10万人，以此修复显著成本劣势。官方坦言，大众整体运营成本相比竞争对手高出约20%，本土高人力成本、复杂架构、电动化转型滞后、中国市场销量下滑，叠加欧洲需求疲软、海外关税压力，持续侵蚀利润。2025年大众营业利润暴跌超50%，利润率仅2.8%。除人员优化外，同步压缩产能、精简车型（最多砍掉一半车型）、缩减研发投入，目标实现每年数十亿欧元降本，把资源集中到纯电和智能汽车赛道。但激进裁员方案遭遇德国工会强烈反对，7月监事会会议暂未通过关厂与全面扩裁方案，劳资博弈还在持续。老牌车企的降本自救，会是德系汽车转型的转折点吗？
发布于 山西
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