大众汽车CEO称公司或需进一步裁员5万人
大众CEO说还得再裁5万，累计要砍掉10万个岗位。去年底66万员工，到2030年可能只剩56万。布鲁默说"要赢中国"，但赢中国的方式不是造更好的车，是裁掉更多的人。这逻辑我确实没看懂。大众在德国本土已经计划到2030年裁5万人，现在布鲁默说不够，还得再加5万。甚至可能关停德国境内四家工厂。一个以"德国制造"为荣的车企，正在亲手拆掉德国的生产线。汉诺威、茨维考、埃姆登——这些工厂以前是大众的骄傲，现在成了成本报表上的负数。裁10万人能省多少钱？花旗估计每年省70亿欧元。但省出来的钱够不够填电动化的窟窿？大众在电动化上已经砸了上千亿，结果ID系列在中国卖不过比亚迪，在欧洲卖不过特斯拉。裁员的钱省下来了，但产品的问题没解决。布鲁默应该想想——为什么大众的车没人买了？是因为人太多，还是因为车不行？大众这轮裁员，最讽刺的地方在于——它裁的是德国人，目的是为了"赢中国"。但中国市场的消费者根本不在乎大众裁了多少人，他们只在乎大众的车有没有比亚迪好开、有没有蔚来智能。裁10万人解决不了产品力的问题，只能让剩下的56万人更焦虑。布鲁默说"要赢中国"，但赢中国的方式不是裁员，是把车造好。可惜他没想明白这一点。
发布于 四川
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