大众汽车CEO称公司或需进一步裁员5万人
大众刚官宣完要再裁5万人，CEO布鲁默就在内网说"还得再裁5万"。一个车企，总共才66万员工，前前后后要砍掉10万，相当于每六个德国工人里就走一个。布鲁默把裁人说成"缩小竞争力差距的必要手段"，翻译成人话就是——打不过比亚迪，拿自己人出气。大众真正的问题不是人太多，是车卖不动了。一季度末全球65.7万员工，每卖14辆车养一个人。以前中国人买大众就跟买白菜一样，现在比亚迪把价格打到大众老家了。布鲁默说要在欧洲砍掉50万辆产能，等于承认在中国市场丢掉的份额，在欧洲也补不回来。更离谱的是，这5万人是之前已宣布裁5万之外的额外部分。先是到2030年裁5万，现在又加5万。大众不是在做裁员计划，是在做"裁员连续剧"。德国工会那关还没过，布鲁默就敢提前放风。说明他已经算好了——与其等工会拦，不如先把舆论做起来，逼工会让步。大众的困境不是孤例。整个德国汽车工业都在缩，奔驰裁、宝马裁、博世采埃孚都在裁。但裁10万人能解决问题吗？布鲁默自己说了，不降工资的情况下缩小差距，理论上需要裁5万人。也就是说——如果员工愿意降薪，就不用裁那么多。但员工凭什么降薪？凭你一年亏几十亿？大众这轮裁员，本质上是把转型失败的代价转嫁给工人。
发布于 四川
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