奔驰加码纯电，谁最有压力？
奔驰在纯电领域的技术储备其实不少，在去年年底我已经开过纯电CLA了，整体的能耗表现非常不错。尤其是两档变速箱的玩法，在消费级民用车领域是独一档的存在。而昨晚首发的这台GLC纯电在又干了个事，那就是前桥完全解耦。这就相当于在城市漫游时，这台车会变成一台完全的后驱车，能耗表现我觉得一定是不错的。但随之而来的问题，其实出在这个奔驰标上。作为SUV中相对入门的产品，车内的陈设真的算不上高级。考虑到这台车接近30万的起售价，以及奔驰品牌的光环，我个人觉得内饰质感确实是有些塑料，甚至比起当年的方盒子GLK都相差甚远。
发布于 浙江
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