保时捷计划再裁4000人，行政成重灾区
你敢信吗？就在几年前还一车难求的保时捷，如今也开始“断臂求生”了。消息刚出，保时捷计划在德国总部再砍4000人，而且这次行政和管理部门成了重灾区。加上前两轮裁掉的3900个岗位，累计快8000人了。这可不是小打小闹，而是一年内启动的第三轮裁员，看来是真急了。到底发生了什么？数字最能说明问题——2025财年，保时捷的营业利润从上一年的56.4亿欧元，断崖式暴跌92.7%，只剩可怜的4.13亿欧元。曾经的“利润奶牛”，咋就成这样了？直接导火索是电动化转型的高昂代价，光“转型阵痛”一次性支出就高达39亿欧元。而中国市场也不再是“印钞机”，销量从巅峰期的9万多辆跌到4万多辆，2026年第一季度又跌了21%。卖不动了，钱也烧完了，只能靠裁员来止血。这场危机不只是保时捷自己的，它是整个德国汽车工业“寒冬”的缩影。母公司大众集团都在计划全球裁掉10万个岗位，保时捷当然跑不掉。曾经躺着赚钱的豪华车神话，在电动化和智能化浪潮面前，也该醒醒了。想活下去，就得先“瘦下来”。
发布于 河南
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