何小鹏：L2 级辅助驾驶将加速出海
最近车圈最提气的事儿，就是何小鹏带着L2要杀向海外了。很多人还停留在“国内卷不动了，出去找饭吃”的旧剧本里。格局小了。这是去“立规矩”。过去咱们造车，是跟着别人的游戏规则玩。现在借着联合国新法规的东风，中国智驾第一次有了定义全球游戏规则的话语权。这等于告诉全世界：以后L2怎么玩，得看中国标准。这在汽车工业史上一百多年，头一回。国内价格战有多惨烈不用我多说，卖车几乎不赚钱。但海外卖软件，毛利率高得吓人。这套打法本质是：海外赚高毛利，反哺国内打价格战。以后谁能赢？不是看谁在国内卖得多，而是看谁能撬动全球市场来摊薄研发成本。国内资本市场现在冷静得很，光讲情怀没用。小鹏这步棋等于告诉投资人：我能把中国研发的高成本，用全球化的方式变现。这比喊一百句“我很牛”都管用，本质是在给资本吃定心丸。这步棋走好了，中国汽车工业的下一站，就是全球赛场上的裁判席。大家觉得呢？
发布于 河南
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