何小鹏：L2 级辅助驾驶将加速出海
关于L2出海，我看到何小鹏在采访里提了一个很具体的麻烦：德国高速的辅助驾驶时速远不止120公里每小时，欧洲很多道路狭窄、没有红绿灯的路口全靠人车自觉，这些场景在中国很难找到对应训练数据，小鹏去掉高精地图和激光雷达，转向纯视觉方案，就是为了适应海外那些连道路地图都不完善的地方，另一条线索是，VLA架构明年要逐步开通全球大部分国家，本地不用联网就能自由控车，这说明小鹏正在把智驾做成一个不依赖本地网络基础设施的标准化产品，出海落地就不需要等当地基建跟上，现在小鹏在技术上的路线选择，说到底还是在为出海铺路。
发布于 广东
1
评论
1
未登录
友善发言
评论
加载中
