三部门发布节能与新能源车船税优惠政策
车船税政策又调了，2027年起商用新能源车不再免税，但乘用车和燃料电池客车还是保留优惠。这调整看着是税收微调，实则是产业风向标。政策红利从来不是永动机，到了商业化拐点就得断奶。商用车跑在路上，一天赚的钱比私家车多得多，早该自己造血了。继续免税，等于拿全民税收给物流公司发补贴，这不合理。保留乘用车和燃料电池的优惠，说明国家还是在托底C端消费和前沿技术。以后买商用车得算经济账了，光靠政策补贴就能赚钱的逻辑行不通了。车企得赶紧把电池成本和残值管理搞定，不然补贴一撤，销量立马见真章。
发布于 山东
分享
评论
赞
未登录
友善发言
评论
加载中
