6月交付超3万台，小米汽车靠什么加速增长
3万台月交付量到手，小米内部估计没空开香槟。他们很清楚，把一款车卖成爆款，和把整个品牌做成常青树，是两码事。接下来怎么守住这3万台，甚至往上走呢？产品矩阵。SU7打开了局面，但单打独斗走不远。今年他们规划了好几款新车，SU7改款稳住基本盘，行政版去抢商务用户，另外还有两款增程式SUV。这招不复杂，就是看准了家庭用户对续航没焦虑的需求，增程这条路不走，量就上不去。产能。现在一期工厂两班倒，二期刚投产，三期已经在规划。内部压力不在订单，在交付速度。用户等太久会跑单，所以必须把年产能往百万辆级别推。工厂跑顺了，交付稳住了，后面的仗才好打。智能化。智驾团队超过1800人，投入不小。不管端到端还是其他路线，内部都在试，但最终只看用户用起来顺不顺手。只要智驾好用、安全，老车主就会推荐朋友来买。说小米造车不是百米冲刺，雷军说这是十年之功。3万台只是一站，接下来要做的，就是把爆款变成常态。新车规划不能断，产能爬坡不能停。
发布于 河南
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