理想销量低迷，新势力该如何选？
理想6月卖了30895辆，同比跌了14.8%。放在传统车企里还算亮眼，但在新势力圈里只能排第五第六。零跑11万辆登顶的时候，理想还在3万辆的泥潭里挣扎。半年目标达成率39.7%，全年48万辆的目标基本是悬了。一个靠增程发家的品牌，纯电转型的阵痛期比想象中长得多。增程的红利正在消退。乘联会数据显示，2026年5月国内增程车型批发销量仅9.5万辆，同比暴跌24.9%。纯电车的续航已经卷到了700到900公里，增程那套"没续航焦虑"的话术越来越不灵了。理想i6虽然蝉联中大型SUV冠军，但L8和L6的交接棒还需要时间。纯电车型i6是绝对主力，L9和L8尚处于产能爬坡阶段。新势力该怎么选？我的建议是——别只看销量榜，看产品迭代的节奏。理想的优势是家庭用户的精准定位和渠道能力，零跑用更低的价钱抄了理想的作业。如果你追求品牌和体验，理想依然能打。如果你追求性价比，零跑、深蓝这些后起之秀更香。但有一点是确定的——增程的红利期正在收窄，纯电才是2026年的主战场。
发布于 四川
分享
评论
1
未登录
友善发言
评论
加载中
