米良川离职，何小鹏亲任机器人业务负责人
何小鹏现在手里管着三条线：汽车（小鹏主业，不能丢）、飞行汽车（战略储备，不能停）、机器人（未来赛道，不能慢）。三条线都是重资产、长周期、高研发投入的业务。亲自挂帅意味着战略优先级被拉到了最高，但也意味着老板的时间被进一步稀释。汽车行业的竞争烈度在一线新势力里已经白热化，小鹏今年还要面临多款新车交付的考验。在这种情况下，何小鹏有多少精力能真正投入到机器人产品的工程细节和量产节奏里，是个大问号。机器人不是一个靠战略决心就能砸出来的赛道，它需要团队稳定性、供应链成熟度和产品迭代速度三位一体。换了一个技术背景深厚的职业经理人之后，小鹏能不能找到一个能扛起这条线的人，比何小鹏亲自挂帅更能决定这条业务线的生死。
发布于 浙江
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