奔驰推出降本方案，计划每周上班40小时
奔驰把40小时工作制强行落地了。不是商量，是通知。就在管理层发出决定的当天，德国不莱梅工厂1万多名员工直接撂挑子走人，午休后没回车间，生产线停了好一阵。工会那边火气很大，但奔驰这边也没打算收手。为什么这么硬？2026年一季度整车利润率只剩下4.1%，去年这时候还有7.3%。中国市场的销量一季度跌了27%，电动化转型又没跟上，纯电CLA一个月才卖出去几十台。钱不够花，又不能裁员，那就只能从在职员工身上想办法：延发奖金、无偿加班，能省一笔是一笔。但强行推40小时只是第一刀。接下来奔驰大概率还有后手。一个是“软性裁员”。既然不能直接开人，就搞自愿离职，把规模慢慢减下来。这套办法中国区已经在试了，销售团队从900人减到600人以内，研发也优化了大约10%。德国很可能复制这个路子。另一个是AI提效。内部数据显示，奔驰员工日常用AI的比例，18个月前才30%，现在已经到了60%，年底目标是70%。没法靠裁员降本，那就靠工具提高单人产出，能干两个人的活就绝不留两个人。奔驰现在的逻辑很清晰，强行延长时间是破局的第一步，接下来就是用自愿离职和AI工具，在合同框架内把人力成本继续往下压。但工会不是吃素的。不莱梅工厂只是开始，如果大规模罢工真的来了，奔驰这条降本的路还能走多远，真不好说。大家觉得呢？
发布于 河南
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