奔驰推出降本方案，计划每周上班40小时
降本先让员工多干？奔驰这轮降本最刺眼的一句话，是管理层提出“所有领域都应以相同薪酬完成更多工作”。听到这句，打工人很难没情绪。公司业绩承压时，管理层讲生存、讲效率；员工听到的却是工时可能增加，奖金还要延后。单看财务报表，这能降低单位人工成本；放到组织里，隐形成本也会跟着冒出来，士气下降、核心人才流动、协作意愿变弱，最后未必换来更高产出。省下来的钱若换来更高流失率，账面便宜，长期未必划算。汽车行业这几年正经历双重挤压。传统豪华车利润空间被新能源竞争压缩，软件、电池、智能驾驶又需要持续投入。过去靠品牌溢价覆盖高成本的模式越来越难，欧洲车企开始重新审视工厂布局、岗位配置和福利制度。奔驰的动作很可能不会是孤例，更多企业会尝试把固定成本变成弹性成本。可降本也有顺序。先砍低效流程、重复管理和错误项目，员工更容易理解；先延长工时，容易让人感觉转型账单落到个人头上。企业想要员工共渡难关，也得让员工看到未来收益怎么分。
发布于 湖南
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