奔驰推出降本方案，计划每周上班40小时
用变相压缩人力成本的方式，对抗中国新能源车企冲击、缓解电动化转型压力，这意味着德国传统制造业引以为傲的高福利用工体系正迎来重大变局。名义上是顺应德国工会数十年的核心诉求，正式推行35 小时标准工作周，德国汽车工人常规工时为 37.5‑40 小时，对外释放保障劳工福利的信号。实际上，员工每周实际工作时长保持 40 小时不变，多出的 5 小时不计入加班时长，完全不发放加班费、无任何薪资补偿、无调休福利。
发布于 上海
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