初代蔚来ES8，入藏北京汽车博物馆
蔚来ES8进了北京汽车博物馆，跟红旗、东风摆在一起。这台车2018年交付的时候，没人敢想它能进博物馆。中国汽车工业的历史，正在被新势力改写。北京汽车博物馆收藏初代ES8，理由是它"展现了中国自主品牌在新能源赛道的创新突破"。一个成立不到十年的品牌，能进国家级汽车博物馆，这放在十年前完全不可想象。蔚来ES8代表了新势力造车的第一波浪潮，不管后续发展如何，它已经在中国汽车史上留下了一笔。这车最让人记住的是三点。换电模式，敢在全国铺换电站，当时被质疑"烧钱太狠"。用户服务，把车主当上帝伺候，成本高但口碑好。高端定位，四五十万的国产车，打破了"国产车只能卖便宜"的魔咒。这三个标签，每一个都影响了一整代新势力品牌。ES8进博物馆是好事，但更值得思考的是——下一代蔚来还能不能进博物馆？换电模式能不能跑通，高端定位能不能守得住，这些才是李斌现在最该关心的事。历史是过去，未来才是硬仗。
发布于 广东
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