大众计划裁员10万人，关闭4家德国工厂
1: 汽车整车厂商的裁员关厂已经是板上钉钉了，零部件的配套厂商已经有序的在关闭欧洲生产线，几家最主要的欧洲供应商都在前年去年做相同的动作了。2: 15%的裁员只是开始，如果按照供应链的裁员比例，大概是在40%左右。3: 现在欧洲的电动车上，最高价值的电池，99%是来自中国的厂商。4: 能源价格只是一个诱因，不是主因，缺乏创新才是主因。作为主要零部件供应商，在和tesla和国内电车厂商打过交道后，就能非常明显的知道区别。5: 汽车行业的整车利润其实非常低，占用的资源和资金极大，如果单纯看利润率，可能不及绝大多数产业。6: 现在汽车行业赌的是一个未来的智能化，不巧这方面欧洲是法规最多最为影响创新。
发布于 上海
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