福特CEO坦言，根本赢不了比亚迪
福特CEO吉姆·法利最近在一次访谈里说了句大实话：福特现在的研发体系落后行业25年，做不出有竞争力的平价电动车。他原话是，要想在电池成本上接近比亚迪，需要彻底重构电机、变速箱、逆变器的能效设计，把整车电池搭载量降30%。这个工作量，不是加几个人加班就能解决的。一个美国汽车百年巨头，认输认得这么彻底，挺罕见的。美国全年电动车销量只有中国的十分之一。这个体量差距意味着什么？意味着比亚迪可以在成本上碾压，因为它的供应链已经跑通了规模效应。福特连平价电车的BOM成本都压不下来。法利说"无论是特斯拉、通用还是福特，都没法和中国车企的竞争力相提并论"。这话背后是一个更深层的问题：传统车企的研发体系是为内燃机时代设计的，电动化不是换个动力系统那么简单，是从底层架构开始重写。25年的差距不是说出来的，是产品力和成本数字摆在那的。福特现在还能靠皮卡和SUV的利润撑着，但电动化转型这关过不去，未来会越来越难受。
发布于 山东
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