初代蔚来ES8，入藏北京汽车博物馆
从行业争议的拓荒者到写入历史的标杆，ES8的八年正是造车新势力成长的缩影。初代ES8发布时，全铝车身、换电模式、专属服务体系这些设计都极具争议，很多人觉得是噱头，不相信国产车企能做好高端产品。八年过去，换电已经成为行业认可的补能路线之一，智能座舱、OTA升级也成了电动车的标配，ES8当年的前瞻设计，如今大多变成了行业共识。它能被汽车博物馆收藏，不只是因为销量好，更是因为它探索出了中国品牌高端化的另一种可能，证明了不用靠燃油车时代的品牌沉淀，也能打造出被市场认可的高端电动车。
发布于 四川
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