大众计划裁员10万人，关闭4家德国工厂
大家都在算大众这波裁员，10万人能省多少钱，但我注意到一个更残酷的数字：大众平均每位员工年薪约7万欧元，裁员每年可省70亿欧，加上关厂减支，加起来约100亿欧，但麦肯锡估算中国制造商生产电动车成本比欧洲低20%到50%，以一辆3万欧的大众车为例，至少有6000欧元的差距，要是人砍了，厂关了，但成本差距不是省点人工就能填平的。另一个细节更扎心：大众2024年在中国市场已被比亚迪反超，2025年跌至第三，非中国车企市场份额从2020年的57%骤降到2025年的32%，这样看来，这这已经不是成本问题了，是商业模式本身正在被重写，大众过去吃的是品牌溢价和本土先发优势，如今这两样东西正被中国新能源车企一口一口啃掉，这一波裁员10万人是止痛药，但能不能根治，谁也说不准。
发布于 广东
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