何小鹏：年底自动驾驶可合法进入全球市场
无图智驾出海，技术优势能转化成真实市场份额吗？何小鹏这次说的事，我仔细拆了一下，有几个点挺值得关注。联合国层面的法规落地，确实是自动驾驶全球化的重要里程碑，这个背景是真实的。小鹏VLA 2.0摒弃高精地图依赖，对于海外市场来说优势很实在，海外城市高精地图覆盖率远低于国内，传统方案根本跑不起来，纯视觉路线反而更适合复杂多样的海外路况。业内专家也提出，国际法规通过，不等于各国实施细则同步到位。欧盟内部不同国家的交通法规、道路标准、事故责任划定仍有差异，“合法准入”和“商业落地”之间，实操层面的壁垒不少。马斯克虽然表态认可全球化合规趋势，但特斯拉FSD在多个市场的落地过程已经说明，法规是一道门，监管执行是另一道门。还有一点很现实，国内自动驾驶内卷极度激烈，华为、百度、比亚迪全都在冲海外，小鹏的时间窗口很窄。何小鹏预判2028年Robotaxi商业化黄金期，如果真按这个节奏走，这两年的全球化布局将直接决定谁能在那个节点卡到位。
发布于 湖南
分享
评论
赞
未登录
友善发言
评论
加载中
