何小鹏：年底自动驾驶可合法进入全球市场
参与规则制定，比单纯的技术输出更能建立长期竞争优势。小鹏汽车作为中国企业代表，全程深度参与了本次全球自动驾驶法规的制定过程，其自研的第二代VLA大模型，不依赖高精地图就能适配各国复杂路况，刚好契合全球统一法规的技术要求。过去中国车企出海，都是跟着海外制定的规则做适配，处处被动；现在开始参与全球行业规则的制定，就能把自身的技术优势融入标准里，从源头建立竞争优势。这也是中国汽车产业地位提升的体现，从规则的跟随者，变成了规则的参与者甚至制定者，产业话语权正在逐步提升。
发布于 四川
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