尊界首发手势控悬架功能，考虑入手吗？
谁在为“挥手”买单？尊界S800典藏大观昨天发布，8月底交付。手势控悬架成了最大话题点。但我琢磨了一下这车的定位超高端豪华，138万起。买这车的人大概率有司机，自己开的机会不多。那手势控悬架到底服务谁？司机帮老板开门的时候挥个手？老板自己下车的时候挥一下？有网友说得挺对：过去豪华车拼配置数量，未来拼的是能不能把机械素质、智能感知和交互体验融合在一起。手势控悬架确实是个新思路，但138万的车，用户要的是“有用”还是“有趣”？豪华车的本质到底是解决问题，还是提供情绪价值？你怎么看？
发布于 北京
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