曝奔驰在华裁员最高赔偿N+9
外资车企的裁员补偿标准，一直是职场里的行业参照标杆。近日奔驰在华裁员的赔偿方案引发关注，最高N+9的赔付标准高于多数国内企业，但对比去年的N+11已经有所缩水，反映出行业下行周期里，就算是头部外资车企，也在逐步降低人员优化的成本。整体来看，其补偿标准依然高于法定要求，大多采取协商离职的方式推进，很少出现强制裁员的情况，体现了外资企业一贯的合规惯性。这类体面的人员调整方式，既能降低组织震荡，也能维护品牌口碑，就算在行业低谷期，也依然守住了基本的用工合规底线，这也是外资车企在人力资源上的一贯特点。
发布于 四川
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