曝奔驰在华裁员最高赔偿N+9
最近奔驰在华裁员，赔偿从去年的N+9降到了N+6。大家盯着赔偿数字，但更该问的是，奔驰怎么就到了这一步？从2023年12月开始，奔驰中国销量连续17个月同比下滑。2025年全年卖了57.5万辆，比前一年少了19.3%。2026年一季度只卖了11.16万辆，又降了27%。销量跌，利润跟着垮。2025年奔驰全球净利润53.31亿欧元，比前一年少了48.8%，几乎腰斩。2026年一季度净利润又降了17.2%。为什么卖不动？两个原因。中国本土品牌在30万以上车型的销量占比已经超过40%。理想、蔚来、问界这些车，直接抢了奔驰的客户。以前买豪华车就认奔驰，现在选择多了。奔驰的电动车不行。奔驰的EQ系列被市场说成“油改电”，续航和智能化都跟不上。2026年一季度，EQB、EQE SUV这些主力车型，每款销量都不到两千辆。电动车卖不动，还亏钱。再加上美国加关税，增加了经营成本。全行业都在降本增效，奔驰不是独一家。所以奔驰只能裁员。先裁销售和金融，现在扩到研发、制造。内部还在推AI工具，想提效率。但说到底，如果电动化和智能化追不上来，裁员可能只是个开始。大家觉得呢
发布于 河南
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