曝奔驰在华裁员最高赔偿N+9
奔驰这次裁员N+9的赔偿方案，看着确实体面，但我认为奔驰这次真正让人扎心的是：过去能“躺着赚钱”的豪华车岗位，如今也留不住了，从销售到研发，裁员从2025年的销售、金融体系，一路蔓延到2026年的研发和制造端，连有“无固定期限”劳动合同的老员工都挡不住这次调整，表面看是优化，根子是奔驰在华的销量快兜不住了：2024年跌了7%，2025年骤降19%，到2026年一季度更是同比暴跌27%，当本土品牌在30万以上高端市场占比突破40%，靠品牌溢价躺赚的日子，确实到头了，说来说去，N+9是体面，也是一道分水岭，豪华车的高枕无忧时代，翻篇了。
发布于 广东
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