关于"国产替代"相关问题，最近听说了一个很有意思的事情: 当某个关键零部件，比如车规级MCU芯片被卡住时，工信部会组织整车厂（需求方）、芯片设计公司（方案方）和晶圆厂（生产方） 三方开“闭门会”，强制推动适配。具体实施过程就像图片中介绍的那样。反正我是觉得真的很高明，站在商人眼里，没有利益全是风险的事情，没人真正愿意去干，但为了国家工业体系的安全，政府就会出来做调解，给融资补贴也好，政策开绿灯也好，给特权也好，没有完全靠国家队计划经济慢悠悠的闭门造车，而是联合了市场的力量，最终实现突围。目前车规级MCU低端和中端国产替代已经不卡了，但高端MCU依然在卡脖子，比如座舱和智驾芯片，依然被高通，英伟达和特斯拉垄断，国产替代公司有地平线，黑芝麻和华为在攻关。
发布于 中国香港
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